Tiempo en Nürburgring de Aston Martin DBRS9
8' 14'' 750'''
- Año: 2008
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Robert Lechner
Aston Martin DBRS9: Diseñado para la Competición y el Éxito en Pista
A diferencia del DBR9, orientado a grandes equipos en competiciones internacionales de alto nivel como el Campeonato FIA GT y las 24 Horas de Le Mans, el DBRS9 se concibió para equipos más pequeños y competiciones de menor categoría. Es una opción ideal para la clase FIA GT3 y diversas series nacionales e internacionales de categoría GT, como la GT británica, e incluso para particulares que desean disfrutarlo en pista.
En el ámbito competitivo, el DBRS9 ha dejado su huella. En las 24 Horas de Nürburgring de 2007, el equipo Phoenix DBRS9 lideró las primeras vueltas, aunque lamentablemente tuvo que abandonar por un fallo mecánico. Sin embargo, en 2008, durante la VLN Season Fastest, el piloto austriaco Robert Lechner logró una vuelta rápida de 8:14:75, un tiempo impresionante para un coche con motor atmosférico, lo que subraya la capacidad y el rendimiento del Aston Martin DBRS9 en el circuito.
DBRS9
El Aston Martin DBRS9 es un automóvil de carreras meticulosamente diseñado por Aston Martin Racing bajo la normativa GT3. Representó una alternativa más accesible y competitiva al Aston Martin DBR9 de reglamento GT1. Lanzado al mercado en 2005, este modelo ha sido posteriormente reemplazado por el Aston Martin V12 Vantage GT3.
El DBRS9 incorpora significativas modificaciones respecto al Aston Martin DB9 de calle. Entre sus mejoras clave se incluyen una robusta jaula de seguridad, paneles de la carrocería fabricados en fibra de carbono para lograr una reducción de peso de 480 kg, y una afinación específica de su motor V12 de 6.0 litros que entrega 550 CV (410 kW).