BMW M5 E60: Una joya de la ingeniería alemana

En manos de Horst Von Saurma, piloto y editor jefe de la revista Sport Auto en esa fecha, el BMW M5 desempeño un gran papel en el exigente circuito de Nürburgring Nordschleife, el BMW M5 E60 registró un tiempo de vuelta de 8 minutos y 13 segundos, según las pruebas realizadas para la revista Sport Auto. Este tiempo subraya el carácter deportivo y las capacidades dinámicas de esta berlina de alto rendimiento en uno de los circuitos más desafiantes del mundo.

M5 E60

El modelo M5 de la generación E60, introducido en 2005 y producido en carrocerías sedán y familiar (Touring), marcó un hito por su motor BMW S85 V10 atmosférico. Esta joya de la ingeniería producía una potencia de 373 kW (500 CV) a 7.750 rpm y un par máximo de 520 Nm a 6.100 rpm, con una línea roja que alcanzaba las 8.250 rpm. Gracias a esta potencia, el M5 E60 era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4.7 segundos.

La mayoría de las unidades del M5 E60 se vendieron equipadas con una transmisión manual automatizada de 7 velocidades (SMG III), que ofrecía cambios rápidos y precisos. Sin embargo, para los puristas, una transmisión manual de 6 velocidades también estuvo disponible en algunos mercados. La producción total de esta generación del M5 alcanzó las 20.548 unidades, dividiéndose en 19.523 sedanes y 1.025 familiares.