Ferrari California: El "Cavallino Rampante" se merienda el Infierno Verde

El Ferrari California se produjo en unas instalaciones especialmente construidas junto a la fábrica de Maranello, como parte del programa Fórmula Uomo de Ferrari, destinado a mejorar la producción y el bienestar de los empleados. La producción total del California, en todas sus variantes, entre 2008 y 2017, se estima en unas 17.300 unidades.

Durante su ciclo de vida, que abarcó desde 2008 hasta 2017, la producción anual del California varió, con aproximadamente 8.000 unidades fabricadas entre 2008 y 2012. En los años siguientes, se produjeron 1.219 automóviles en 2013, 1.645 en 2014, 2.638 en 2015, 2.247 en 2016 y alrededor de 1.600 en 2017.

Un dato particularmente curioso es la extrema rareza de las unidades equipadas con transmisión manual. A lo largo de toda la historia del California moderno (2008-2017), solo se construyeron 3 automóviles con caja de cambios manual, incluyendo un pedido específico del Reino Unido. Esta cifra subraya la abrumadora preferencia de los compradores por la transmisión de doble embrague.

California

El Ferrari California, diseñado por la prestigiosa firma italiana Pininfarina, es un elegante descapotable biplaza con una carrocería y un chasis construidos íntegramente en aluminio. Su distintivo techo duro retráctil se pliega con rapidez, completando la operación en tan solo 14 segundos, ofreciendo la versatilidad de un coupé y la emoción de un descapotable.

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2008, este modelo marcó un hito para Ferrari al ser el primero en incorporar un motor V8 de 4.3 litros (4297 cm³) con inyección directa. Este propulsor atmosférico desarrollaba una potencia máxima de 460 CV (338 kW) a 7500 rpm y un par máximo de 485 Nm a 5000 rpm, ofreciendo una respuesta dinámica y un sonido emocionante gracias a su cigüeñal plano.

Para garantizar un rendimiento a la altura de su linaje, el California equipaba frenos carbono-cerámicos fabricados por Brembo. La disposición mecánica, con la caja de cambios, la transmisión, el embrague y el diferencial conectados al eje trasero, buscaba una mayor suavidad y eficiencia en la entrega de potencia. Además de su innovador techo retráctil, el California ofrecía un interior lujoso y personalizable, con asientos de cuero ajustables y un diseño ergonómico.

Con un peso en vacío de 1630 kg, el Ferrari California era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h. Su lanzamiento representó la introducción de una nueva gama de modelos para la marca del Cavallino Rampante, con un precio estimado de 160.000 €. Inicialmente, se ofrecía con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades o una transmisión manual de seis marchas. Sin embargo, la escasa demanda de la versión manual, con menos de media docena de unidades vendidas, llevó a su descontinuación en 2012.