Solo se fabricaron 5 unidades para el campeonato de 1959, su valor actual puede alcanzar fácilmente los 40 Millones de dolares

Diseñado por Pininfarina y Fantuzzi, el Ferrari 250 TR59 fue un vehículo de competición activo durante 1959 y 1960. Este tiempo fue marcado por el piloto británico Charles Anthony Stanford Brooks, más conocido por Tony Brooks alcanzando la pole position en los 1000 km de Nürburgring de 1959, con el piloto británico volante, al año siguiente, el 250 TR59 se proclamaría campeón de las 24 Horas de Le Mans de 1960.

Tipo 250 TR 59

El Ferrari 250 TR 59, un leyenda de las carreras de 1959, fue una creación exclusiva fruto de la colaboración entre Pininfarina en el diseño y Fantuzzi en la fabricación. Solo se produjeron cinco unidades, reservadas para los pilotos oficiales de la Scuderia Ferrari. Este modelo representó una evolución del 250 TR de 1958, caracterizado por su construcción ligera y una aerodinámica optimizada, que incluía un frontal sin la sección tradicional y guardabarros flotantes. Además, incorporó una novedad para los deportivos de Ferrari: los frenos de disco Dunlop.

Este formidable bólido estaba impulsado por un motor V12 de 2.953 cc con seis carburadores, entregando una potencia de 280 bhp a 7200 rpm. La transmisión, una caja de cambios de cinco velocidades, se montaba directamente detrás del motor. Con un peso de solo 742 kg, una distancia entre ejes de 2350 mm, vías delantera y trasera de 1308 mm y 1300 mm respectivamente, y una longitud de 3959 mm, el 250 TR 59 alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h.