Ferrari Tipo 312: "El vehículo de Fórmula Uno más hermoso de todos los tiempos"

La temporada de 1968 resultó complicada para Ferrari, que continuó con un bajo rendimiento. Aunque el nuevo piloto Jacky Ickx ganó el Gran Premio de Francia de 1968 bajo la lluvia, los éxitos adicionales fueron escasos. La introducción y rápido desarrollo de los dispositivos aerodinámicos en la F1 complicaron aún más las cosas durante esa temporada. Al final del año, la Scuderia Ferrari terminó en cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. El mánager Franco Lini renunció, al igual que Ickx, quien se trasladó a Brabham. Para asegurar el futuro del equipo, durante el verano de 1968, Enzo Ferrari negoció un acuerdo para vender su negocio de automóviles de carretera a Fiat por 11 millones de dólares. La transacción se concretó a principios de 1969, dejando el 50% del negocio bajo el control del propio Ferrari.

Tipo 312

El Ferrari Tipo 312 fue la denominación del coche de Fórmula 1 con motor V-12 de 3 litros (de ahí el "312") que el equipo italiano utilizó entre 1966 y 1969. Diseñado bajo la dirección de Mauro Forghieri, existieron dos variantes distintas con esta designación: la versión de 1966 y la completamente diferente versión de 1967-69. Para evitar confusiones, se les conoce comúnmente como 312 F1-66, 312 F1-67, etc., ya que los coches del 66 conservaron la numeración de chasis del año anterior, mientras que los del 67 iniciaron una nueva secuencia en "0001".

En 2011, TheF1Times.com calificó al 312 como "el coche de Fórmula Uno más hermoso de todos los tiempos", afirmando que "el 312 de Ferrari sigue siendo, en algunas opiniones, uno de los coches de Fórmula Uno más estéticamente agradables no solo de la década de 1960, sino de todos los tiempos".