Opel Performance Center: Alto Rendimiento Sobre el Asfalto del Ring

En 2011, el piloto Michael Funke logró un tiempo destacado en el circuito de Nürburgring al volante de un Opel Astra OPC Turbo con una preparación especial. Este record tuvo lugar durante la celebración de la Rundstrecken Challenge Nürburgring ese mismo año.

Astra OPC Turbo

El Opel Astra OPC Turbo de 2011 representa la variante de alto rendimiento del popular Opel Astra, diseñado con un claro enfoque en la conducción deportiva. Este modelo se distingue por su carrocería de tres puertas, conocida como GTC, y su potente motor.

Bajo el capó, el Astra OPC Turbo alberga un motor de gasolina de 2.0 litros turboalimentado que entrega unos impresionantes 280 caballos de fuerza. La potencia se transmite a las ruedas delanteras, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica. Para adaptar el comportamiento del vehículo a las preferencias del conductor, incorpora modos de conducción Sport y OPC, que ajustan la respuesta del motor y la firmeza de la suspensión. En cuanto a equipamiento, incluye elementos distintivos como asientos tipo bacquet y un avanzado sistema multimedia NAVI 900 con pantalla a color y navegador.

En carretera, el Opel Astra OPC Turbo de 2011 ofrece una buena adherencia lateral y una notable facilidad para inscribirse en las curvas, lo que lo hace ágil en tramos revirados. El modo OPC maximiza esta experiencia, proporcionando una respuesta más agresiva del acelerador y una suspensión significativamente más firme para un control más directo. Sin embargo, algunos conductores han señalado que la retroalimentación en la dirección podría ser mejor, y las distancias de frenado, si bien adecuadas, podrían no ser las más competitivas en comparación con otros modelos de su segmento. En síntesis, el Opel Astra OPC Turbo 2011 es un coche deportivo con un motor potente y características diseñadas específicamente para aquellos que buscan una conducción emocionante.