Tiempo en Nürburgring de Seat León Cupra R Mk1
8' 43'' 300'''
- Año: 2001
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Øistein Helland
León Cupra R Mk1: Este modelo se convirtió en el SEAT más potente hasta ese momento
El Cupra original se ofrecía exclusivamente en los colores negro, rojo y amarillo, evocando las banderas nacionales de España y Alemania, en reconocimiento a la colaboración entre ambos países en su desarrollo. Adicionalmente, estaba disponible en color negro.
En ciertos mercados, existió una variante denominada "Cupra 4", equipada con un motor VR6 de 2.8 litros que producía 150 kW (204 CV) y un sistema de tracción a las cuatro ruedas (4WD) basado en el embrague Haldex, similar al utilizado por el Volkswagen Golf 4motion.
Para el mercado suizo, Abt Sportsline preparó una versión oficial llamada "SEAT León Cupra 4 Kompressor". Esta variante incorporaba un sobrealimentador al motor VR6 de 2.8 litros, elevando su potencia hasta los 206 kW (280 CV).
El SEAT León recibió el premio de 'Coche del Año' en Portugal en 2001 y fue reconocido como 'El coche más satisfactorio del año 2007' en Polonia por la revista Auto Swiat.
León Cupra R Mk1
El SEAT León Cupra R MK1 del año 2001 fue una edición deportiva de producción limitada, presentada al público en el Salón del Automóvil de Barcelona de 2001 y lanzada al mercado en 2002. Este modelo se distinguió por ser el SEAT con la mayor potencia hasta ese momento, alcanzando los 210 CV. Era reconocido por su motor turbo de 1.8 litros, el mismo que impulsaba al Audi S3, y por su marcado carácter deportivo.
Sus características principales incluían un motor turbo de 1.8 litros con una potencia de 210 CV, una carrocería hatchback de 5 puertas, transmisión manual y tracción delantera. Lograba una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y una velocidad máxima de 245 km/h.
En cuanto a su contexto histórico, el León Cupra R representó una de las primeras incursiones en modelos de alto rendimiento desarrollados por la división SEAT Sport. Su lanzamiento constituyó un hito en la historia de SEAT, estableciéndose como el vehículo de serie más rápido y potente de la marca hasta la fecha. La designación "R" en su nombre señalaba su naturaleza de edición especial y limitada, incorporando mejoras deportivas distintivas.