Chevrolet Camaro ZL1 1LE: La Evolución de la Bestia de General Motors

En 2017, un ZL1 1LE, conducido por Bill Wise en una prueba oficial de Chevrolet, marcó un impresionante tiempo de vuelta de 7 minutos y 16.04 segundos en el circuito de Nürburgring Nordschleife. General Motors realizó las pruebas con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3R de equipo original. Este tiempo de vuelta fue 13.6 segundos más rápido que el ZL1 estándar, demostrando la efectividad de las mejoras del paquete 1LE.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

En 2017, Chevrolet presentó una versión aún más enfocada en la pista del Camaro, conocida como ZL1 1LE. Este paquete de rendimiento trae consigo varias mejoras significativas respecto al ZL1 estándar.

Externamente, el ZL1 1LE incorpora componentes aerodinámicos desarrollados en túnel de viento, diseñados para generar 136 kg (300 lb) de carga aerodinámica a 241 km/h (150 mph). Estos incluyen un nuevo divisor frontal, canards y un alerón trasero de gran tamaño. También cuenta con una parrilla y tomas de aire optimizadas que permiten un flujo de aire 106 pies cúbicos por minuto mayor que el del ZL1 estándar.

Además, el paquete 1LE suma amortiguadores Multimatic ajustables de válvula de carrete (similares a los de la generación anterior del Camaro Z28), junto con soportes superiores con rótula ajustables para modificar la inclinación y resortes tres veces más rígidos que los del ZL1 estándar. Las llantas más pequeñas de 19 pulgadas (a diferencia de las de 20 pulgadas del ZL1 estándar) son 1 kg (3.3 lb) más ligeras cada una y montan neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar más anchos, con un compuesto formulado específicamente para el 1LE. Los bujes de goma del subchasis también se reemplazaron por unos de aluminio sólido para mejorar la respuesta de conducción.

El peso del vehículo también se redujo en 27 kg (60 lb) en comparación con un ZL1 estándar, gracias a un cristal trasero más delgado, un respaldo trasero fijo y componentes de suspensión y ruedas más ligeros. Inicialmente, el paquete 1LE solo estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades, pero a partir de 2019, se ofreció también con una transmisión automática de 10 velocidades.