En su Segunda Oportunidad Iguala el Mismo Tiempo del año 2017

El Porsche 911 Turbo S (992.1) de 2021, con su motor 3.7 biturbo y 650 CV, logró un impresionante tiempo de 7:17.3 en Nürburgring Nordschleife el 30 de enero de 2021. Este récord fue establecido por el piloto Christian Gebhardt para la revista Sport Auto (edición 02/2021) utilizando neumáticos Pirelli P Zero 'NA1'. Curiosamente, este fue un segundo intento por parte de Gebhardt, ya que en agosto de 2017 había logrado un tiempo casi idéntico con el mismo modelo para un "supertest" de la misma revista alemana, demostrando una consistencia excepcional tanto del vehículo como del piloto.

Porsche 911 Turbo S (991.2)

El Porsche 911 Turbo S (991), presentado inicialmente en mayo de 2013, es un testimonio de la ingeniería de alto rendimiento de Porsche. Bajo su carrocería late un motor bóxer biturbo de 3.8 litros. La versión Turbo estándar generaba 520 CV (382 kW; 513 hp) y 620 N⋅m (457 lb⋅ft) de par. Sin embargo, el Turbo S (versión de la que se especifica la información de 2018) contaba con una versión mejorada de este motor, entregando una potencia máxima de 560 CV (412 kW; 552 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de par. Con la función overboost, el par se elevaba aún más, alcanzando los 750 N⋅m (553 lb⋅ft).

Ambas versiones disponían de tracción total y estaban equipadas exclusivamente con la transmisión PDK de 7 velocidades. Porsche declaraba una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2.9 segundos para el Turbo S, aunque numerosas pruebas de revistas automovilísticas lograron un impresionante tiempo de 2.6 segundos. Tecnologías innovadoras como la aerodinámica adaptativa y la dirección en las ruedas traseras se incluyeron de serie. Las versiones Cabriolet del Turbo y Turbo S se presentaron en septiembre de 2013.

En diciembre de 2015, se lanzaron las versiones actualizadas Turbo y Turbo S. En junio de 2017, Porsche presentó la exclusiva Serie Exclusiva Turbo S, limitada a solo 500 unidades. Esta edición especial venía con un kit de potencia y paneles de carrocería de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono), ofreciendo además llantas de fibra de carbono trenzada como opción. La versión 2018 del Turbo S mantenía una velocidad máxima de 318 km/h (198 mph), un peso de 1.600 kg (3.527 libras) y emisiones de 227 g/km.