Tiempo en Nürburgring de Citroën AX 1.4 D
9' 55'' 0'''
- Año: 2014
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Anonimo
Una Hazaña Sin Precedentes: Un Citroën AX Diésel de 53 CV Recorre Nürburgring en 9:55
Un conductor francés ha logrado lo que muchos considerarían imposible: completar una vuelta al mítico circuito de Nürburgring en menos de 10 minutos con un viejo Citroën AX 1.4 D de 1988. El conductor viajó 1.115 kilómetros desde Burdeos en cada intento para conseguir su objetivo.
El desafío no radicaba solo en el hecho de que el coche tuviera casi 40 años, sino en su humilde motor diésel de 1.360 centímetros cúbicos que produce apenas 53 CV y 84 Nm de par. El vehículo se encontraba prácticamente de serie, con pequeñas mejoras como la modificación de las torretas delanteras y la instalación de neumáticos Yokohama A048 para mejorar el rendimiento en pista.
La hazaña no fue fácil. Al conductor le costó siete años y 30 días de intentos, que resultaron en la rotura de nueve motores y cinco cajas de cambio, además de miles de kilómetros recorridos de ida y vuelta.
Pero la perseverancia tuvo su recompensa. El conductor finalmente logró su vuelta perfecta, parando el cronómetro en 9 minutos y 55 segundos.
Con su logro, el propietario del Citroën AX envió un mensaje claro a los aficionados del automovilismo: "Hice este vídeo para demostrar que no es necesario un coche deportivo y un montón de dinero para disfrutar de la conducción". Esta gesta demuestra que la pasión, la dedicación y el espíritu de superación son más importantes que la potencia para lograr hazañas en el mundo del motor.
Citroën AX 1.4 Diésel: Un Vehículo Económico, Compacto y Eficiente
El Citroën AX 1.4 diésel de 1988 es un coche utilitario que se destacó en su época por su enfoque en la economía y la simplicidad. Este modelo se hizo muy popular en los años 80 y 90, ya que ofrecía una solución de transporte sencilla, ideal para la vida urbana y para conductores con un presupuesto ajustado.
Este vehículo funciona con un motor diésel de 1.4 litros que produce 53 CV, acoplado a una transmisión manual y de tracción delantera. Su carrocería compacta, disponible en versiones de 3 o 5 puertas, lo hacía ágil en la ciudad.
El punto fuerte del Citroën AX era su eficiencia en el consumo de combustible y su bajo costo de mantenimiento, gracias a una arquitectura mecánica simple y piezas fáciles de conseguir.
Las principales ventajas del AX 1.4 diésel eran su fiabilidad, su bajo consumo de combustible y su tamaño compacto. Sin embargo, su enfoque en la economía venía con ciertas limitaciones. El coche tenía prestaciones modestas, no era rápido ni potente, y su confort y equipamiento eran básicos, careciendo de lujos o tecnología moderna.
En resumen, el Citroën AX 1.4 diésel de 1988 era un coche sin pretensiones, diseñado para ser un medio de transporte eficiente y asequible. Su éxito fue una prueba de que, para muchos, la funcionalidad y el bajo costo eran más importantes que las grandes prestaciones.