Aston Martin DBR1: Fue el primer "Mata Gigantes" de la firma británica

Durante la celebración de las 24 Horas de Nürburgring en 1959, se registró el mejor tiempo en carrera con el Aston Martin DBR1, solo superado por los tiempos del Ferrari 250 TR en las pruebas de clasificación del día anterior, aunque el día de la carrera fue el Aston Martin quien se alzo con la victoria final.

Fue una hazaña notable que Stirling Moss se llevara a la victoria en las 24 Horas de Nürburgring de 1959. Esta victoria, sumada a los triunfos en Le Mans y Goodwood, contribuyó a que Aston Martin consiguiera el título de constructores en el Campeonato Mundial de Coches Deportivos ese mismo año.

A priori el DBR1 era un coche con pocas posibilidades en alcanzar este nivel de éxito, nadie apostaba por la marca, especialmente cuando solo tenía tres años de experiencia en la competición, su debut se había producido en el campeonato de 1956.

El DBR1 fue desarrollado por un pequeño equipo liderado por el ingeniero Ted Cutting, quien, según el historiador de Aston, Stephen Archer, diseñó por sí mismo el chasis, el motor y la carrocería.

En la década de 1950, Aston Martin, una empresa británica de tamaño reducido, prosperó gracias a la ambición de su propietario, David Brown, y a un grupo de ingenieros brillantes. Ningún coche encarnó mejor el genio de Aston que el DBR1, su mejor coche de carreras. Se fabricaron únicamente cinco unidades de este modelo.

Aston Martin DBR1

El DBR1 está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros que entrega unos 300 caballos a una transmisión de cinco velocidades. Su chasis es un bastidor espacial tubular, cubierto por una ligera carrocería de aluminio. Se decía que el DBR1 era un coche de fácil manejo, capaz de alcanzar cómodamente los 280 km/h en la recta de Mulsanne en Le Mans. Estas cualidades permitieron al DBR1 lograr el primer y segundo puesto en las clásicas 24 horas de 1959, la única victoria absoluta de Aston Martin en esa pista.

Este DBR1 en particular fue utilizado en varias carreras por Moss, junto con Roy Salvadori, Carroll Shelby y Jack Brabham. Dada su increíble historia, se puede argumentar con convicción que el DBR1 es el coche más importante que Aston Martin ha fabricado jamás. Si bien el DB5, famoso por James Bond, pudo haber convertido a la compañía en un nombre conocido, el DBR1 definitivamente le otorgó a Aston Martin las verdaderas credenciales en la historia del automovilismo.