BMW M4 GTS: Rompiendo los Cronos en el Infierno Verde

El BMW M4 GTS (F82), un modelo de 2016, registró un impresionante tiempo de vuelta de 7:37 en el circuito de Nürburgring.

El piloto Christian Gebhardt fue el encargado de lograr esta marca en octubre de 2016 para la revista Sport Auto. Con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, el M4 GTS demostró ser un vehículo de alto rendimiento en el legendario "Infierno Verde", consolidando su lugar entre los coches de producción más rápidos de su categoría.

Pura Exclusividad y Rendimiento de Pista

BMW presentó el concepto M4 GTS en agosto de 2015 en el prestigioso Pebble Beach Concours d'Elegance. En 2016, la marca alemana lanzó la versión de producción de este vehículo, una edición limitada a 700 unidades y diseñada específicamente para un rendimiento enfocado en la pista, partiendo del M4 Coupé estándar.

El corazón del M4 GTS es el mismo motor biturbo de seis cilindros en línea de 2.979 cc (3.0 L) que se encuentra en el M4 estándar. Sin embargo, gracias a un innovador sistema de inyección de agua en la boquilla –una primicia en un coche de producción en casi dos décadas–, la potencia se ha incrementado significativamente en 51 kW (69 CV), alcanzando los 368 kW (500 CV; 493 hp) a 6250 rpm y 600 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque a 5500 rpm.

Además del aumento de potencia, el M4 GTS es 27 kg (60 lb) más ligero que el M4 Coupé estándar con transmisión DCT, pesando ahora 1585 kg (3494 lb). Este aligeramiento se logró mediante un interior despojado y la eliminación de material insonorizante.

Todas estas mejoras se traducen en un rendimiento impresionante: el M4 GTS acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h (190 mph). BMW ha confirmado que el M4 GTS completó la famosa pista de Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 28 segundos, un tiempo significativamente más rápido que el M4 básico (24 segundos) y el M3 GTS (20 segundos).