El Alpina B3 Coupé GT3 Confirma su Raza Deportiva en Nürburgring

El 17 de septiembre de 2012, el piloto Horst von Saurma llevó al límite al BMW Alpina B3 Coupé (G20) en el exigente Nürburgring Nordschleife. La prueba, publicada en la revista Sport Auto (edición 10/2012), se realizó con neumáticos Pirelli P Zero ALP, y demostró la impresionante combinación de potencia, control y refinamiento que caracteriza a este sedán de alto rendimiento. Con su motor 3.0 biturbo de 408 CV, el B3 G20 se consolida como uno de los modelos más equilibrados y emocionantes de la gama Alpina, capaz de ofrecer rendimiento de circuito sin renunciar al confort y la elegancia que definen a la marca.

El Alpina B3 GT3: La Bestia Bávara Con Solo 99 Unidades Fabricadas

Entre 2007 y 2013, Alpina produjo los B3 y D3 (E90), una serie de berlinas, coupés, descapotables y familiares de alto rendimiento basadas en el BMW Serie 3 (E90). El B3 debutó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, y representó la perfecta fusión entre lujo, precisión alemana y deportividad.

La joya de la gama fue el Alpina B3 GT3, una edición limitada a solo 99 unidades, concebida para conmemorar el regreso de la marca a la competición y su victoria en el ADAC GT Masters 2011 con el B6 GT3. Equipado con un motor N54 de seis cilindros en línea y un sistema de escape de titanio Akrapovic, el GT3 entregaba 408 CV y 540 Nm de par, alcanzando los 100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad punta de 299 km/h.

Su chasis se reforzó con una suspensión coilover ajustable de KW, un diferencial autoblocante Drexler y frenos de 380 mm con pinzas de seis pistones. A nivel estético, destacaban las llantas forjadas negras de 19 pulgadas, un difusor trasero ampliado, un alerón trasero fijo y detalles en Gris Himalaya que subrayaban su carácter de circuito.

El B3 GT3 no solo fue un homenaje al espíritu competitivo de Alpina, sino también una de las expresiones más puras de lo que la marca puede lograr cuando une rendimiento extremo y exclusividad artesanal.