¡Walter Röhrl al Volante del Porsche 911 GT3 (997.1) en Nürburgring!

El legendario piloto Walter Röhrl llevó al Porsche 911 GT3 (997.1) a completar una vuelta en el circuito de Nürburgring en un impresionante tiempo de 7:42.00

La hazaña, conseguida con un modelo de 415 CV, fue publicada en las revistas Automóvil y Sport Auto en mayo de 2006.

Este tiempo demuestra la pura capacidad del GT3 de primera generación para rendir al máximo en uno de los circuitos más desafiantes del mundo, consolidando su reputación como un coche de carreras para la carretera.

Porsche 911 GT3 (991)

Porsche desveló el 911 GT3 (991) en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, marcando una evolución significativa en su línea de deportivos de alto rendimiento. Este modelo incorpora un nuevo motor bóxer de seis cilindros con inyección electrónica indirecta multipunto de 3.8 litros, capaz de desarrollar 349 kW; 469 hp (475 PS) a 8250 rpm. Aunque el motor se basa en la unidad instalada en el 991 Carrera S, la mayoría de sus componentes, incluyendo el cigüeñal y el tren de válvulas, fueron adaptados o desarrollados específicamente para el GT3, con el uso de bielas de titanio y pistones forjados que le permiten alcanzar hasta 9000 rpm.

El 991 GT3 también destaca por su caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK), una característica desarrollada especialmente para este modelo y basada en las transmisiones manuales secuenciales utilizadas en coches de carreras, junto con un sistema de dirección en las ruedas traseras.

En cuanto a rendimiento, el 911 GT3 es capaz de acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3.5 segundos o menos, y completar los 400 metros (un cuarto de milla) en 11.2 segundos a 203 km/h (126 mph). Su velocidad máxima declarada es de 325 km/h (202 mph).