Tiempo en Nürburgring de Lamborghini Aventador SVJ LP770-4
6' 44'' 97'''
- Año: 2018
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Marco Mapelli
Lamborghini Aventador SVJ: Un Nuevo Rey del Infierno Verde
En julio de 2018, un prototipo camuflado del Lamborghini Aventador SVJ, pilotado por el experto de la marca Marco Mapelli, estableció un nuevo récord de vuelta para un coche de producción en Nürburgring Nordschleife, con un tiempo impresionante de 6:44.97. Con este logro, superó al anterior poseedor del récord, el Porsche 911 GT2 RS. Las pruebas oficiales, realizadas el 26 de julio de 2018 con un Aventador equipado con una jaula antivuelco completa y neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.
El SVJ fue el primer Lamborghini V12 de producción en incorporar el innovador sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Este sistema de aerodinámica activa incluye componentes clave como un splitter frontal desconectado, una salida de aire tridimensional en el capó, un gran alerón trasero de fibra de carbono con una aleta central, generadores de vórtices en los bajos y un gran difusor trasero. El sistema ALA funcionaba en conjunto con el sistema de gestión Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0), que utiliza sensores inerciales para controlar la configuración del vehículo cada 0.5 segundos. Según Lamborghini, esto permitía alcanzar un 40% más de carga aerodinámica que el SV y una reducción del 1% en el coeficiente aerodinámico, lo que fue fundamental para este récord histórico.
Lamborghini Aventador SVJ: La Furia de la Pista
Presentado en el prestigioso Pebble Beach Concours d'Elegance de 2018, el Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) es una versión del Aventador S enfocada en el rendimiento en pista y una mejora significativa respecto al SV. Con una producción limitada a 900 unidades, este superdeportivo encarna la máxima expresión de ingeniería y potencia de la marca.
El corazón del SVJ es el motor L539 V12 de 6.5 litros, que ha sido rediseñado para generar una potencia máxima de 770 CV (566 kW; 759 hp) a 8500 rpm y 720 N·m (531 lb·ft) de torque a 6750 rpm. Gracias al uso extensivo de fibra de carbono y titanio en el sistema de escape, el peso total del vehículo se redujo a 1525 kg (3362 lb), otorgándole una impresionante relación potencia-peso de 0.5 hp/kg. Estas cifras se traducen en un rendimiento asombroso: el SVJ acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 2.8 segundos y de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 8.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 350.0 km/h (217 mph).