Tiempo en Nürburgring de Volkswagen Corrado VR6
9' 24'' 0'''
- Año: 1991
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Anonimo
Volkswagen Corrado VR6: Un Clásico en Nürburgring Nordschleife
El Volkswagen Corrado VR6 demostró su capacidad en el legendario Nürburgring Nordschleife al completar una vuelta en 9 minutos y 24 segundos. Este registro, correspondiente a un modelo de 1991, un dato que subraya el buen desempeño de este clásico deportivo.
El Corrado VR6, lanzado en 1992, se destacó por su innovador motor de seis cilindros en V estrecha (VR6). Esta configuración de 2.9 litros y 12 válvulas entregaba una considerable potencia de 190 CV para su época, acompañada de un sonido distintivo. Aunque su tiempo en el Nürburgring no marcó un récord absoluto, el Corrado VR6 es recordado por su manejo y rendimiento en el circuito, especialmente al considerar su antigüedad y la tecnología disponible en su momento.
VW Corrado: Nacido en la Factoría Karmann y Descendiente Directo del Scirocco
El Volkswagen Corrado VR6 es un coupé deportivo que se ha ganado un lugar como clásico moderno, apreciado por su combinación de rendimiento, estilo y un diseño elegante. Este modelo, en particular, es conocido por su distintivo motor VR6, que proporcionaba una experiencia de conducción emocionante y un sonido característico.
El diseño del Corrado destaca por sus líneas aerodinámicas y deportivas, priorizando la elegancia en cada detalle. En cuanto a su motor, el VR6 se ofrecía en versiones de 2.8 y 2.9 litros, brindando una entrega de potencia suave pero potente, con 174 CV (2.8L) y 190 CV (2.9L), respectivamente. Su construcción se basaba en una plataforma que combinaba elementos de los modelos Golf (A2) y Passat (B3), lo que le otorgaba una base sólida y una dinámica de conducción envidiable. El Corrado VR6 se comercializaba con transmisión manual, aunque algunas versiones especiales también incluían opciones de transmisión automática. A lo largo de su producción, se lanzaron diversas ediciones especiales como el "Jet", "Exclusiv", "Estoril", "Campaign" y "Storm", cada una con características únicas en equipamiento, colores y personalizaciones. A pesar de no haber tenido un sucesor directo, el legado del Corrado como un cupé deportivo y elegante perdura, siendo un coche muy valorado por coleccionistas y entusiastas en la actualidad.