Lotus 33-Climax: Ganador de cinco Grandes Premios durante la temporada de 1965

El Lotus 33, un descendiente directo del exitoso Lotus 25 de Climax, fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Len Terry. Se fabricaron siete unidades para el Campeonato del Mundo de 1965, y en manos de Jim Clark, este monoplaza ganó cinco Grandes Premios de Campeonato Mundial ese año, permitiéndole a Clark asegurar su segundo título mundial.

El Lotus 33 también compitió fuera del equipo oficial. En 1965, DW Racing Enterprises lo utilizó para Paul Hawkins, y en 1965 y 1966, Reg Parnell Racing compitió con lo que era en realidad un Lotus 25 accidentado reconstruido como un 33, con motor BRM. La última participación del 33 en el Campeonato Mundial fue en el Gran Premio de Canadá de 1967, donde el piloto privado Mike Fisher terminó en undécimo lugar. Fisher también clasificó el coche para el Gran Premio de México de ese año, pero problemas de motor le impidieron tomar la salida. Además de su éxito en la Fórmula 1, el Lotus 33 también cosechó victorias fuera del Campeonato Mundial: Jim Clark y Mike Spence ganaron dos eventos fuera del Campeonato cada uno, y Clark se llevó la Serie Tasman de 1967.

33-Climax

En 1965, el Lotus 33 utilizó una versión de cuatro válvulas del motor Climax, que ofrecía un aumento de potencia (aproximadamente entre 210 bhp y 220 bhp, en comparación con los 200 bhp de los Climax anteriores). Sin embargo, esta potencia adicional comprometió la fiabilidad, lo que provocó que Clark se retirara de las últimas tres carreras de 1965 a pesar de haber asegurado ya el título. El 33 continuó en servicio en las primeras carreras de 1966 con motores Climax V8 de 2 litros y BRM V8, hasta que el Lotus 43 de 3 litros estuvo listo. Incluso en 1967, con el nuevo Lotus 49 aún sufriendo problemas iniciales, los 33 se consideraron más adecuados para las curvas cerradas de Montecarlo. Allí, Clark marcó la vuelta más rápida, aunque se retiró con su 33 con motor Climax, mientras que Hill llevó el coche con motor BRM al segundo lugar.