Porsche 911/996: El Maestro Marca Cátedra en el Infierno Verde

El icónico Porsche 911 GT3 (generación 996), conocido por su enfoque purista y su destreza en pista, demostró su ingeniería con un tiempo sobresaliente en el Nürburgring Nordschleife.

Este deportivo de culto registró una vuelta de 7 minutos y 54 segundos. La hazaña fue lograda en 2003 por el piloto Horst von Saurma para la revista Sport Auto (edición 6/2003), con el GT3 equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport N2.

996 GT3-R

Este impresionante coche estaba equipado con el mismo motor bóxer de 6 cilindros tipo M96/70 B6 que su predecesor, pero con una cilindrada de 3.598 cm³. Su potencia se incrementó hasta aproximadamente 445 CV a 8.250 rpm, y el par máximo alcanzó los 405 N·m a 7.200 rpm. El Porsche 996 GT3 RSR (como se le conocería más tarde en su versión específica para carreras) entró en competición por primera vez en las 12 Horas de Sebring en marzo de 2004. Allí, el coche inscrito por Alex Job Racing no solo ganó la categoría GT, sino que también finalizó en un destacado octavo puesto en la clasificación general. La producción del GT3 RSR (996) por parte de Porsche cesó en 2005.