Porsche 911 Turbo (997.1): Un Deportivo de la Vieja Escuela

El Porsche 911 Turbo (generación 997.1), aclamado por su combinación de rendimiento de supercar y usabilidad diaria, registró un tiempo formidable en el Nürburgring Nordschleife.

Este vehículo, en su versión anterior al rediseño de 2007 con su motor 3.6 Twin-Turbo de 480 CV, marcó un tiempo de 7 minutos y 54 segundos. La vuelta fue lograda por el piloto Horst von Saurma para la revista Sport Auto (edición 05/2007), con el 911 Turbo calzado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup N0.

Porsche 911 (997.1) Turbo: Potencia y Tecnología de Vanguardia

El 997 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2006, se presentó con un diseño audaz y un enfoque en la ligereza. La carrocería, más ancha que la de los modelos base, incluía un nuevo parachoques con tiras de luces LED y grandes tomas de aire, dándole una postura más agresiva y funcional. El coche era 41 kg más ligero que su predecesor, en gran parte gracias al uso de aluminio. Bajo el capó, el motor, basado en el diseño del 911 GT1, entregaba una potencia de 480 CV y un par motor de 620 N·m.

La verdadera innovación residía en la tecnología de su motorización. Este modelo fue el primero de producción de Porsche en utilizar dos turbocompresores BorgWarner VTG (geometría de turbina variable). Esta avanzada tecnología minimizaba el "turbo lag" a bajas velocidades y optimizaba el flujo de gases de escape, lo que se traducía en una entrega de potencia más lineal y eficiente. Además, el paquete opcional Sport Chrono permitía un "overboost" que incrementaba temporalmente el par motor a 680 N·m, ofreciendo un extra de potencia para aceleraciones fulgurantes.

El resultado de esta ingeniería de vanguardia se reflejó en sus impresionantes cifras de rendimiento. Oficialmente, el 997.1 Turbo aceleraba de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos con la transmisión manual y en 3.7 segundos con la Tiptronic S. Sin embargo, pruebas independientes, como la de la revista Motor Trend, lograron un tiempo aún más rápido, de 3.2 segundos de 0 a 97 km/h. Con una velocidad máxima de 310 km/h, este modelo se consolidó como un referente de la potencia y el control en su segmento.