Tiempo en Nürburgring de Porsche 911 / 991 GT2 RS
6' 58'' 28'''
- Año: 2018
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Christian Gebhardt
Porsche 911 GT2 RS (991.2): Un Misil de 700 CV que Roza los Siete Minutos en Nürburgring
El Porsche 911 GT2 RS (991.2), la bestia de 2018 con motor 3.8 twin-turbo y 700 CV, marcó un tiempo de vuelta impresionante de 6:58.28 minutos en el desafiante circuito de Nürburgring Nordschleife. Esta hazaña fue lograda por el piloto Christian Gebhardt para la revista alemana Sport Auto el 17 de abril de 2018, y fue publicada en la edición de julio de 2018 de la revista.
Equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, el 911 GT2 RS demostró su increíble capacidad en pista, consolidándose como uno de los vehículos de producción más rápidos en la historia del "Infierno Verde". Este tiempo subraya la ingeniería extrema de Porsche para crear un deportivo puramente enfocado en el rendimiento.
Porsche 911 GT2 RS (991): La Variante Más Potente y Exclusiva
El Porsche 911 GT2 RS (991) fue lanzado oficialmente en el Goodwood Festival of Speed de 2017, en conjunto con la introducción de la 911 Turbo S Exclusive Series. Este modelo se consolidó como la variante de producción del 911 más potente jamás construida hasta la fecha, impulsado por un motor bóxer biturbo de 3.8 L. Este propulsor entregaba una potencia máxima de 515 kW (700 PS; 691 hp) a 7000 rpm y 750 N·m (553 lb·ft) de par. A diferencia de sus predecesores GT2, esta versión estaba equipada con una transmisión PDK de 7 velocidades, diseñada específicamente para manejar el excesivo par motor. Porsche afirmó que el coche podía acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en tan solo 2.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h (211 mph).<(p>
El diseño del 991 GT2 RS incorporaba una construcción ligera intensiva, con un techo de magnesio, capó delantero, guardabarros delanteros y traseros, y portón trasero de fibra de carbono. Además, contaba con faldones delantero y trasero de poliuretano ligero, ventanillas traseras y laterales de policarbonato, y un sistema de escape de titanio, lo que resultaba en un peso en vacío declarado por Porsche de 1470 kg (3241 lb). Para quienes buscaban una mayor reducción de peso, se ofrecía un paquete Weissach opcional que aligeraba el coche en 30 kg (66 lb) mediante el uso adicional de piezas de fibra de carbono y titanio, incluyendo el techo, las barras estabilizadoras y las bieletas de acoplamiento de ambos ejes de fibra de carbono, y una jaula antivuelco de titanio. Este paquete también incluía un juego de llantas de magnesio fabricadas por BBS. El coche estuvo disponible en Estados Unidos a principios de 2018 y se planificó una producción de 1.000 unidades. La producción debía finalizar en febrero de 2019, pero se reinició temporalmente en marzo de 2019 para reemplazar cuatro unidades que se perdieron durante el hundimiento del barco Grande America en su tránsito hacia Brasil.