Porsche 911 GT3: Un Rendimiento Optimizado para el "Infierno Verde"

El Porsche 911 GT3 (991.2) demostró su excepcional capacidad en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife, registrando un tiempo de vuelta de 7:12:7 minutos. Esta impresionante marca fue lograda por el piloto de Porsche Lars Kern el 4 de mayo de 2017. La prueba, realizada por la propia marca, utilizó un vehículo equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, transmisión PDK, frenos carbocerámicos y el "Paquete Clubsport". Para maximizar su rendimiento en pista, el sistema de audio y comunicación fue eliminado de fábrica, y se instalaron un asiento baquet Porsche Motorsport y un arnés en el lado del conductor. Estas optimizaciones subrayan el enfoque de Porsche en la precisión y el rendimiento puro para sus modelos GT.

Porsche 911 GT3 (991)

Porsche desveló el 911 GT3 (991) en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, marcando una evolución significativa en su línea de deportivos de alto rendimiento. Este modelo incorpora un nuevo motor bóxer de seis cilindros con inyección electrónica indirecta multipunto de 3.8 litros, capaz de desarrollar 349 kW; 469 hp (475 PS) a 8250 rpm. Aunque el motor se basa en la unidad instalada en el 991 Carrera S, la mayoría de sus componentes, incluyendo el cigüeñal y el tren de válvulas, fueron adaptados o desarrollados específicamente para el GT3, con el uso de bielas de titanio y pistones forjados que le permiten alcanzar hasta 9000 rpm.

El 991 GT3 también destaca por su caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK), una característica desarrollada especialmente para este modelo y basada en las transmisiones manuales secuenciales utilizadas en coches de carreras, junto con un sistema de dirección en las ruedas traseras.

En cuanto a rendimiento, el 911 GT3 es capaz de acelerar de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 3.5 segundos o menos, y completar los 400 metros (un cuarto de milla) en 11.2 segundos a 203 km/h (126 mph). Su velocidad máxima declarada es de 325 km/h (202 mph).