Porsche 911 GT3 (997.2): El Diablo Vive en el Infierno Verde

El Porsche 911 GT3 (997.2) registró un tiempo de 7:40 minutos en el circuito de Nürburgring. La vuelta fue lograda en 2009 por el piloto Horst von Saurma en una prueba de la revista Sport Auto. Para conseguir este registro, el vehículo utilizó neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.

Un Rendimiento de Legendario en Nürburgring

El Porsche 911 GT3 RS 4.0, lanzado en 2009, representó la cúspide y la evolución final de la generación 997 del GT3. Este vehículo es un hito por incorporar el motor bóxer de seis cilindros de mayor cilindrada en un 911 homologado para carretera, un impresionante bloque de 4.0 litros. El motor, que utiliza el cigüeñal del RSR con una carrera más larga, eleva la potencia a 368 kW (493 CV) a 8250 rpm y el par a 460 N·m a 5750 rpm. Con estas especificaciones, se posicionó como uno de los motores atmosféricos de seis cilindros más potentes en un coche de producción.

El desarrollo del chasis se inspiró en el GT2 RS, utilizando piezas de otros modelos RS para mejorar su rendimiento. Elementos como los planos de inmersión delanteros proporcionan una carga aerodinámica adicional, optimizando el agarre. Con un peso de 1360 kg, el coche logra una relación peso-potencia de 365 CV por tonelada. Esta ingeniería se traduce en un rendimiento espectacular: una aceleración de 0 a 97 km/h en 3.5 segundos y una velocidad máxima de 311 km/h. En el circuito de Nürburgring Nordschleife, estableció un tiempo de vuelta de 7 minutos y 27 segundos.

La exclusividad es otra de sus señas de identidad, ya que solo se fabricaron 600 unidades en todo el mundo. El coche se ofreció en colores como Negro Basalto y Blanco Carrera, con 141 unidades vendidas en Estados Unidos y 16 en Canadá.