Renault Mégane IV RS Trophy-R: El Ex-Rey de Nürburgring

El Renault Mégane IV RS Trophy-R estableció un tiempo de 7:40.100 minutos en el circuito de Nürburgring, una marca que le otorgó el título de ser el coche de tracción delantera más rápido del mundo en ese momento. La vuelta fue realizada por el piloto Laurent Hurgon el 5 de abril de 2019, en una prueba oficial de Renault Sport.

Este impresionante registro, logrado con neumáticos Bridgestone Potenza S007, mantuvo al Mégane en la cima de su categoría hasta que fue superado por el Honda Civic Type R en 2023. El coche también marcó un tiempo de 7:45.389 en la vuelta completa de 20,832 metros, confirmando su excepcional rendimiento en la pista.

Mégane RS Trophy-R: Con el ADN de Renault Sport

El Renault Mégane RS Trophy-R, presentado en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 en mayo de 2019, es una edición limitada diseñada con un único objetivo: ser el coche de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring. Para lograr esta ambición, los ingenieros de Renault se centraron en una drástica reducción de peso y en mejoras en el chasis.

Para aligerar el vehículo en 130 kg, se eliminaron los asientos traseros y el limpiaparabrisas trasero. Se usó un capó de fibra de carbono, asientos delanteros más ligeros, un escape de titanio y un vidrio más delgado en las puertas traseras. Para quienes buscaban el máximo rendimiento, se ofrecían de forma opcional frenos carbocerámicos y llantas de carbono.

El Trophy-R está propulsado por un motor turboalimentado de 1.8 litros, desarrollado en colaboración con Nissan y con el aporte de los ingenieros de Renault F1. Este motor genera 280 CV y 390 N⋅m de par, que se gestionan a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague también de seis velocidades.