BMW Z8 E52: El coche de James Bond, el agente 007, pisa fuerte en Nürburgring

Aunque no hay un tiempo oficial registrado por el fabricante para el BMW Z8 E52 en el circuito de Nürburgring Nordschleife, algunas fuentes no oficiales y pruebas de revistas especializadas (Revista Autobild) sitúan su tiempo de vuelta en los 8 minutos y 7 segundos. Estas cifras, aunque no oficiales, sugieren que el Z8, a pesar de su enfoque como un elegante roadster, poseía un rendimiento deportivo muy respetable.

Z8 E52

El BMW Z8, con código de chasis E52, fue un proyecto de desarrollo que se extendió desde 1993 hasta 1999, siendo fabricado por BMW entre los años 2000 y 2003. Este roadster biplaza de dos puertas presentaba un diseño con motor delantero longitudinal y tracción trasera.

Su planta motriz era un motor de gasolina V8 de aspiración natural con una cilindrada de 4941 cm³ (4.9 litros). Este motor S62B50, heredado directamente del BMW M5 E39 aunque sin el diferencial de deslizamiento limitado, entregaba una potencia máxima de 400 CV (294 kW) a 6600 rpm y un par máximo de 500 Nm a 3800 rpm. La potencia se transmitía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. Gracias a este conjunto mecánico, el Z8 era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente, una práctica común entre los fabricantes alemanes de la época.