Tiempo en Nürburgring de Porsche Porsche 911 / 997.2 Carrera S
7' 50'' 0'''
- Año: 2008
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Horst von Saurma
El Porsche 911 Carrera S (997.2) Demuestra un Equilibrio Perfecto en el Ring
En 2008, el piloto Horst von Saurma puso a prueba al Porsche 911 Carrera S (997.2) en el desafiante Nürburgring Nordschleife, consiguiendo un tiempo de 7 minutos y 50 segundos, según la revista Sport Auto (edición 08/2008).
El modelo utilizado contaba con una configuración de alto rendimiento, equipada con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup N0, frenos cerámicos PCCB, cambio PDK y el paquete Sport Chrono Plus, que optimizaba la respuesta del motor y la transmisión.
Gracias a su motor bóxer de 3.8 litros, tracción trasera y la legendaria puesta a punto de Porsche, el Carrera S (997.2) se consolidó como uno de los deportivos más equilibrados de su generación, combinando precisión alemana, control absoluto y deportividad pura en cada curva del Infierno Verde.
El Porsche 911 Carrera S (997.2): Más Potencia, Más Control y el ADN Puro de Stuttgart
Tras el éxito del 996 Carrera 4S, Porsche presentó en 2005 el 911 Carrera S (997), una versión que elevaba el listón en potencia y dinamismo. El modelo incrementaba su rendimiento en 29 CV respecto al Carrera básico, ofreciendo una experiencia de conducción más intensa sin perder la elegancia clásica del 911.
Disponible en versiones Coupé, Cabriolet y Targa, y más tarde también con tracción total, el Carrera S introdujo una serie de mejoras clave: un motor de mayor cilindrada (3.8 litros frente a 3.6), suspensión rebajada con el sistema PASM (Porsche Active Suspension Management), llantas de 19 pulgadas, frenos de alto rendimiento y un sistema de escape deportivo que realzaba el característico sonido bóxer.
A nivel estético y funcional, incorporaba faros bixenón y detalles interiores en aluminio, aportando un aire más exclusivo y refinado. En conjunto, el Carrera S se consolidó como el equilibrio perfecto entre prestaciones, confort y precisión, reafirmando el legado del 911 como uno de los deportivos más completos del mundo.