El Primer Coche Eléctrico de Producción en Serie de Porsche

El Porsche Taycan Turbo S de 2023, en una prueba realizada por Porsche el 11 de abril de 2022, logró un tiempo de 7:33.35 en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

El vehículo fue pilotado por Lars Kern y estaba equipado con el kit de rendimiento Tequipment y el sistema PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control). Para la vuelta, se utilizaron neumáticos Pirelli P Zero Corsa, y el coche contaba con una jaula antivuelco y asientos de competición para optimizar la seguridad y el rendimiento.

Porsche Taycan Turbo S

El Porsche Taycan es una berlina deportiva de lujo totalmente eléctrico producido por el fabricante alemán. Su concepto, el Porsche Mission E, fue presentado en 2015 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y la versión de producción, el Taycan, se lanzó oficialmente cuatro años después, en 2019. Este modelo se convirtió en el primer coche eléctrico de producción en serie de Porsche y se ofrece en múltiples variantes con distintos niveles de rendimiento.

El nombre "Taycan" tiene un origen turco: "tay" significa potro o caballo joven y "can" se traduce como vivaz, haciendo referencia al corcel que adorna el escudo de armas de Stuttgart y, por extensión, el de Porsche. Aunque las versiones superiores lleven el nombre "Turbo", este término en los modelos eléctricos de Porsche no se refiere a un turbocompresor, sino a un mayor nivel de potencia.

El Taycan está construido sobre la plataforma J1, que comparte con el Audi e-tron GT. Tiene tracción trasera, con una potencia de 300 kW (402 CV) y un par de 345 N⋅m. En modo de potencia de overboost, la potencia es de 240 kW (322 CV). El consumo de esta versión es de 28,0 kWh/100 km.