Jaguar S-Type Diesel: Tiempo Realizado en la Grabación de un Capitulo del Programa Británico Top Gear

En un episodio del programa de la BBC, Sabine Schmitz desafió a Jeremy Clarkson a mejorar su tiempo de vuelta en el circuito de Nürburgring al volante de un Jaguar S-Type. Tras cinco intentos, Clarkson logró bajar de la marca de los 10 minutos. El Jaguar S-Type utilizado en la prueba estaba equipado con un motor V6 diésel de 2.720 centímetros cúbicos, con 24 válvulas y turbocompresor. Este motor ofrecía una potencia de 207 caballos a 4.000 revoluciones por minuto y un par motor de 435 Nm.

S-Type Diesel

El Jaguar S-Type diésel de 2004 ofrecía dos opciones de motorización diésel V6: el 2.7D con 207 CV, como el modelo Executive disponible en algunos mercados, y el 3.0 V6 con 238 CV, ofrecido tanto en las versiones Sport como Executive. En el contexto de la prueba en Nürburgring con Jeremy Clarkson, el modelo utilizado fue el 2.7D V6 de 207 CV.

El Jaguar S-Type, un turismo de lujo del segmento E, fue producido por el fabricante británico Jaguar entre 1999 y 2008. Su debut público tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Birmingham de 1998. Este vehículo de tamaño mediano rendía homenaje al anterior Jaguar S-Type de 1963, aunque su diseño mostraba una clara inspiración en el Jaguar Mark 2 de la misma época. Sus principales competidores en el mercado fueron los europeos Alfa Romeo 166, Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Saab 9-5, Opel Omega y Volvo S80, así como los japoneses Acura TL, Infiniti M y Lexus GS.

El S-Type era un sedán de cuatro puertas y cinco plazas, con motor delantero longitudinal y tracción trasera. Se ofrecía con transmisiones manuales de cinco velocidades y automáticas de seis. A lo largo de su ciclo de vida, el modelo recibió actualizaciones estéticas en 2002, 2004 y 2007, antes de ser reemplazado por el Jaguar XF a principios de 2008.