La Redención Eléctrica de Volkswagen tras el Escándalo de Emisiones

Tras el escándalo de las emisiones de 2015, Volkswagen se retiró de importantes eventos de deportes de motor. Previamente, la marca había dominado el Campeonato Mundial de Rally (ganando con el Polo R de 2013 a 2016), el Rally Dakar (tres victorias consecutivas entre 2009 y 2011, además de 2024), y las 24 Horas de Le Mans (donde sus marcas Audi, Bentley y Porsche acumularon victorias desde 2000 hasta 2017, con la única excepción de 2009). Fue en este contexto que Volkswagen apostó por el ID.R, su primer coche de carreras eléctrico, como una forma de redefinir su imagen en la competición.

El Volkswagen ID.R hizo su debut el 24 de junio de 2018 en la Pikes Peak International Hill Climb, Colorado Springs. Conducido por Romain Dumas, el equipo se propuso romper el récord de coche eléctrico existente (8:57.118 minutos, establecido por Rhys Millen en 2016). El ID.R superó todas las expectativas, convirtiéndose en el primer coche en completar la subida en menos de ocho minutos, con un tiempo de 7:57.148. Esto no solo rompió el récord eléctrico, sino también el récord absoluto del trazado, anteriormente en manos de Sébastien Loeb y el Peugeot 208 T16 Pikes Peak. La velocidad media de Dumas fue de 150.9 km/h, alcanzando los 218 km/h en la trampa de velocidad.

El éxito continuó el 3 de junio de 2019, cuando el ID.R batió el récord de vuelta para un vehículo eléctrico en Nürburgring, con un tiempo de 6:05.336, consumiendo solo 24.7 kWh y soportando fuerzas de hasta 3.49 g en las curvas. Este récord, también con Dumas al volante, superó al NIO EP9 de Peter Dumbreck, alcanzando el ID.R velocidades de 273 km/h y una media de 205.3 km/h. Ese mismo año, el ID.R estableció otro récord en la Goodwood Festival of Speed Hill Climb, con un tiempo de 39.90 segundos, consolidando aún más su estatus como un pionero en la competición eléctrica.

El Volkswagen ID R: Un Prototipo Eléctrico Rompedor

El Volkswagen ID R, también conocido como Volkswagen ID R Pikes Peak, es un prototipo de vehículo de carreras totalmente eléctrico que forma parte del Proyecto ID de Volkswagen y se integra en la serie R de vehículos de competición de la marca. Se trata del primer coche de carreras eléctrico diseñado por Volkswagen, marcando un hito en su incursión en los deportes de motor eléctricos.

El ID R está impulsado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, que generan un par combinado de 507 kW (689 PS; 680 hp) y 649 N·m (479 lb·ft). Con un peso inferior a los 1100 kg (2500 lb) y una batería de 45 kWh, es capaz de acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en tan solo 2.25 segundos. El chasis del vehículo fue desarrollado en colaboración con Norma, un especialista francés en prototipos deportivos y carreras de montaña, lo que subraya la seriedad de Volkswagen en su apuesta por la competición eléctrica de alto rendimiento.<7p>