Tiempo en Nürburgring de Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
7' 40'' 760'''

- Año: 2010
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Sascha Bert
Gallardo LP570-4 Superleggera: Pura Adrenalina Italiana en el Infierno Verde
La expectación ya comenzaba a crecer entre los presentes, pues se anunciaba la llegada de otra de esas obras maestras a las que la marca de Sant'Agata Bolognese tenía acostumbrados a sus seguidores. En ese momento, hizo su aparición el Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, que representó el culmen de la deportividad dentro de la línea Gallardo.
Tal como su denominación sugería, o quizás sería más preciso decir su sobrenombre, aquel novedoso deportivo, cuya presentación tuvo lugar al día siguiente en el Salón de Ginebra, constituyó un avance significativo en lo concerniente al peso y las masas dentro del Lamborghini Gallardo. Como era sabido, la filosofía era priorizar la reducción de peso antes que el aumento de potencia.
Con este propósito, los ingenieros de Lamborghini emplearon de forma exhaustiva la fibra de carbono, tanto en la carrocería como en el habitáculo. Gracias a este material, lograron disminuir su masa total hasta alcanzar los 1.340 kilogramos, lo que significó una reducción de 70 kg con respecto a su predecesor, transformándose así en el Lamborghini más liviano de su gama.
En el año 2010, se produjo su debut público en Nürburgring, donde registró un tiempo de vuelta de 7:40:76, con Sascha Bert al volante.
Gallardo LP570-4 Superleggera
El Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera del año 2010 es una versión aligerada y de mayor rendimiento del ya impresionante Gallardo. Su motor V10 de 5.2 litros produce 570 CV, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.
Gracias al uso extensivo de fibra de carbono, pesa significativamente menos que el Gallardo estándar, lo que se traduce en una agilidad superior y una experiencia de conducción más intensa. Su diseño exterior se distingue por elementos aerodinámicos específicos, como un alerón trasero y un difusor, que optimizan la carga aerodinámica. En el interior, también se emplean materiales ligeros para mantener el enfoque en el rendimiento. Este modelo es considerado uno de los Gallardo más deportivos y puristas jamás creados.