Pagani Zonda R: Record Incontestable Para el Año 2010, Una Bestia Parda en su Habitat Favorito

En el año 2010, el Pagani Zonda R inscribió su nombre en la historia del circuito germano y del automovilismo en general, al establecer un nuevo récord de vuelta en el legendario Nürburgring Nordschleife, deteniendo el cronómetro en un asombroso tiempo de 6 minutos y 47 segundos.

Esta hazaña fue llevada a cabo por el experimentado piloto alemán Marc Basseng, quien supo exprimir al máximo las capacidades de esta bestia italiana en las frescas condiciones del amanecer. Un factor crucial para el éxito fue el uso de neumáticos P-Zero especialmente desarrollados por Pirelli, diseñados para ofrecer un agarre óptimo en el exigente trazado alemán.

Con este impresionante registro, el Pagani Zonda R no solo demostró su excepcional rendimiento, sino que también arrebató el récord al Ferrari 599XX dentro de la categoría de vehículos de calle especiales, consolidándose como una máquina de circuito sin concesiones.

El Pagani Zonda R, impulsado por un motor Mercedes-Benz M120 V12 de 6.0 litros que rondaba los 750 caballos de fuerza, combinaba una construcción extremadamente ligera con una aerodinámica avanzada, elementos clave que, junto con la pericia de Marc Basseng, permitieron alcanzar este hito memorable en la "Green Hell".

Zonda R

La concepción del Pagani Zonda R se centra en la obsesión por el rendimiento en circuito, y esto se refleja en su construcción. La estructura del coche, la carrocería, una parte significativa del habitáculo y todos los elementos aerodinámicos se fabrican meticulosamente con fibra de carbono, buscando la máxima ligereza y rigidez. El chasis no se queda atrás en innovación, combinando titanio con la fibra de carbono en un desarrollo específico de la marca para optimizar la relación peso-resistencia. La aerodinámica es radical, sin concesiones al uso en carretera, diseñada exclusivamente para generar la máxima carga descendente y eficiencia a altas velocidades en circuito. Situado justo detrás de los asientos, el potente bloque V12 de 6.0 litros de origen Mercedes respira con libertad, entregando una cifra de 800 CV de potencia que se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis relaciones, permitiendo al Zonda R alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,7 segundos y superar la barrera de los 320 km/h.

El Pagani Zonda R es un coche fabricado artesanalmente, se han hecho solo 10 unidades y cada uno ha costado 1.4 millones de euros. El coche no esta homologado para calle, ya que esta considerado como un superdeportivo solamente para el circuito.