Porsche 917/10: El Mítico Campeón Mundial de Resistencia deja su huella en Nürburgring

El Porsche 917, un icónico automóvil de carreras. Producido por Porsche AG entre 1969 y 1973, este vehículo marcó el inicio de la era dorada de Porsche en las 24 Horas de Le Mans, logrando victorias consecutivas en las ediciones de 1970 y 1971.

Su desempeño en el "Infierno Verde" de Nürburgring consolidó aún más su leyenda. Durante la Interserie 300 km Goodyear-Pokal en abril de 1972, el 917 demostró su poderío en este desafiante circuito. Diseñado para carreras de resistencia, este Porsche albergaba un impresionante motor V12 biturbo de 4.494 cc, capaz de generar 1000 cv a 7.800 rpm, todo ello con un peso de tan solo 767 kg.

En 1972, Porsche incursionó en la categoría Can-Am con el 917/10, una versión mejorada del 917. Este modelo presentaba un motor bóxer de 12 cilindros y 5.0 litros, modificado para aumentar la compresión y equipado con dos turbocompresores, lo que le proporcionaba una potencia extraordinaria. Bajo la dirección de Roger Penske, George Follmer se consagró campeón, demostrando la superioridad del 917/10 en esta competición.

917/10

El Porsche 917, un coche de carreras legendario, destacó por su motor bóxer de 12 cilindros y su carrocería de aluminio ultraligero, estableciendo un nuevo estándar en el automovilismo. Su motor V12 a 180° Tipo 912, con cilindradas que oscilaban entre 4.5 y 5 litros, y una versión biturbo de 5.374 litros que alcanzaba los 1.100 CV, lo convirtieron en una bestia en la pista. El chasis tubular de aluminio ultraligero y el uso de materiales de última generación, como titanio y magnesio, contribuyeron a su agilidad y rendimiento. Diseñado por Helmuth Bott y con un motor desarrollado por Hans Mezger, el 917 incorporó tecnología de punta. Se fabricaron 65 unidades de este modelo, que demostró su superioridad en Le Mans y se convirtió en un símbolo de la ingeniería y la pasión de Porsche por el automovilismo.