Porsche Boxster S 2012: Un Salto Cualitativo en el Rendimiento Sobre el Asfalto de Nürburgring

El Porsche Boxster S 2012 demostró su mejorado rendimiento al registrar un tiempo de vuelta de 7 minutos y 58 segundos en el circuito de Nürburgring, según confirmó la propia Porsche durante una presentación del vehículo. Este crono, notable para un deportivo de su categoría, aunque sin especificar si se logró con neumáticos de serie, representa una mejora significativa respecto a su predecesor.

El Boxster S 2012 es 14 segundos más rápido que el modelo anterior en Nürburgring, una evolución que Porsche atribuyó principalmente a su ancho de vía más amplio y al innovador sistema de vectorización de par. Estas mejoras técnicas fueron clave para el incremento en el desempeño, a pesar de que la ganancia de potencia del motor fue marginal. El modelo de 2012 mantiene el mismo motor bóxer de 3.4 litros de seis cilindros que su predecesor, pero con un ligero aumento de potencia, pasando de 310 hp a 315 hp.

Potencia y Precisión en un Deportivo Convertible

El Porsche Boxster S viene equipado con un motor de 3.4 litros que entrega 315 CV. Este deportivo convertible ofrece dos opciones de transmisión: una caja de cambios manual de seis velocidades de serie o, como opción, la avanzada transmisión automática PDK. Con esta última, el Boxster S logra sus mejores cifras tanto en aceleración como en consumo de combustible.

En cuanto a su rendimiento, el Boxster S acelera de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos y presenta un consumo medio de 8 litros cada cien kilómetros. Entre los opcionales que realzan su carácter deportivo, destacan el paquete Sport Chrono y, por primera vez en la gama del Porsche Boxster, el innovador sistema Porsche Torque Vectoring (PTV), que incluye un diferencial mecánico en el eje trasero para optimizar la dinámica de conducción.