Tiempo en Nürburgring de Porsche Cayman S
8' 4'' 0'''
- Año: 2006
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Walter Röhrl
Porsche Cayman S: Un tiempazo en manos de Walter Röhrl, sorprendiéndose hasta el mismo fabricante
El rendimiento del Cayman S de la época demostró ser excepcionalmente competitivo, llegando a igualar las prestaciones de modelos insignia de Porsche. Una prueba fehaciente de esto la protagonizó el legendario piloto de rally Walter Röhrl, quien completó una vuelta al exigente circuito de Nürburgring Nordschleife al volante de un Cayman S equipado con llantas opcionales de 19 pulgadas, frenos cerámicos PCCB y suspensión activa PASM, marcando un impresionante tiempo de 8 minutos y 4 segundos. Este registro superó incluso el tiempo publicado por el propio fabricante para un Cayman S estándar, que se situaba en 8 minutos y 20 segundos. A modo de comparación, el propio Röhrl registró un tiempo de 8 minutos y 15 segundos con un Porsche 911 Carrera, lo que subraya la agilidad y el potencial del Cayman S en pista.
La competitividad del Cayman fue aún más evidente en el ámbito de la competición. Un Cayman preparado y gestionado por el equipo privado de Jürgen y Uwe Alzen logró una destacada cuarta posición en la general de las 24 Horas de Nürburgring de 2007, superando a un nutrido grupo de Porsche 911 de diversas especificaciones, incluyendo modelos GT3 RSR y GT3 Cup. Otros dos Cayman privados también participaron en la misma edición, finalizando en los puestos 22 y 117, respectivamente. Es relevante mencionar que, si bien Porsche no ofrecía un apoyo directo a los equipos Cayman en ese momento, sí brindaba soporte a algunos o a todos los equipos que competían con el modelo 911.
Cayman S
El Porsche Cayman es un deportivo biplaza de lujo con motor central y tracción trasera, producido por Porsche desde 2005. Es la versión coupé del convertible Boxster. El Cayman S, con su motor bóxer de 6 cilindros y 3.4 litros, ofrecía inicialmente 295 CV (217 kW), cifra que aumentó a 320 CV (235 kW) tras el rediseño de 2009. Su par máximo se situaba entre 340 Nm y 370 Nm (después de 2009), disponible entre 4400 y 6000 rpm. Gracias a estas características, el Cayman S podía acelerar de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos (5.2 segundos tras el rediseño) y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h.
En comparación con el Cayman básico, el Cayman S presentaba un motor con mayor cilindrada (3387 cm³ frente a 2687 cm³), lo que se traducía en un aumento de potencia (de 245 CV a 295 CV) y de velocidad máxima (de 258 km/h a 275 km/h). A pesar de un ligero incremento de peso, la versión S era 0.5 segundos más rápida en el 0-100 km/h que el modelo base. El Cayman S venía de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, ofreciendo opcionalmente una transmisión automática Tiptronic S de cinco velocidades con controles en el volante.