Type A: El primero de los legendarios "Silver Arrows" de Auto Union

En 1932, los fabricantes alemanes Audi, DKW, Horch y Wanderer se unieron para formar Auto Union. Esta alianza surgió con el ambicioso objetivo de desafiar el dominio de la todopoderosa Mercedes en la década de 1930.

Para competir en los Grandes Premios de la época, se construyeron cinco unidades del Auto Union Type A, diseñado por el ingenioso Ferdinand Porsche. Este revolucionario coche, que montaba un motor V16 de 295 CV a 4.500 rpm y alcanzaba una velocidad máxima de 295 km/h, rápidamente demostró su potencial. En su primera temporada, el Type A consiguió dos importantes victorias en 1934: en el Gran Premio de Alemania y en el Gran Premio de Suiza, marcando el inicio de una rivalidad legendaria con Mercedes.

Type A

Los automóviles de carreras Auto Union fueron un conjunto de coches de Gran Premio que marcaron una época en la década de 1930, desafiando el dominio de los Alfa Romeo y estableciendo una feroz competencia con Mercedes-Benz. Estos vehículos, desarrollados en la fábrica de Horch en Zwickau (Alemania) a partir de un diseño adquirido a Ferdinand Porsche en 1933, fueron los Tipos A, B, C y D, y compitieron entre 1933 y 1939.

Los modelos Tipo A, B y C (utilizados de 1934 a 1937) estaban equipados con potentes motores V16 sobrealimentados. El último coche, el Tipo D (usado en 1938 y 1939, y diseñado bajo la nueva reglamentación de 1938), montaba un motor V12 de 3 litros sobrealimentado que entregaba casi 550 caballos. Todos los coches de Auto Union eran conocidos por ser difíciles de pilotar. Su extrema relación potencia/peso provocaba que las ruedas patinaran incluso a velocidades superiores a 160 km/h, y una marcada tendencia al sobreviraje debido a que la mayor parte del peso se concentraba en la parte trasera. El Tipo D, sin embargo, era más manejable gracias a su motor más pequeño y ligero, mejor posicionado cerca del centro de masas del vehículo.

Entre 1935 y 1937, los bólidos de Auto Union obtuvieron 25 victorias con pilotos legendarios como Ernst von Delius, Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer, Hans Stuck y Achille Varzi. Su dominio fue particularmente abrumador en las temporadas de 1936 y 1937. La principal competencia la encontraban en el equipo Mercedes-Benz; juntos, estos dos equipos alemanes, conocidos como las "Flechas Plateadas", dominaron las carreras de Gran Premio hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939. La rivalidad entre Auto Union y Mercedes-Benz no solo redefinió la ingeniería automotriz de la época, sino que también creó algunas de las carreras más emocionantes y recordadas en la historia del automovilismo.