Tiempo en Nürburgring de Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+
8' 4'' 0'''
- Año: 2016
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Christian Gebhardt
Mercedes-Benz A45 AMG 4MATIC: El "Hot Hatch" que Igualó a los Superdeportivos
El Mercedes-Benz A45 AMG 4MATIC (W176) no fue solo una actualización estética; fue la consolidación de Mercedes-AMG en el territorio de los compactos de ultra-alto rendimiento. Tras su rediseño, el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros más potente del mundo en su momento alcanzó los 381 CV, convirtiendo a este Clase A en un proyectil capaz de mirar de tú a tú a leyendas del automovilismo. Con una gestión de tracción integral optimizada y una entrega de potencia visceral, el A45 AMG demostró que el tamaño no define el límite del rendimiento en pista.
La prueba definitiva llegó en febrero de 2016, cuando el piloto Christian Gebhardt se enfrentó a Nürburgring para la revista Sport Auto. Equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, el A45 AMG detuvo el cronómetro en 8:04. Este tiempo es especialmente significativo porque igualó la marca que el Lamborghini Diablo GT había establecido en el año 2000. El hecho de que un compacto de tracción total, basado en un modelo de calle, lograra la misma cifra que un superdeportivo V12 de edición limitada y motor central, subrayó el salto tecnológico y prestacional que la ingeniería alemana había logrado en apenas 15 años.
En este 2026, el A45 AMG de 381 CV sigue siendo recordado como el coche que rompió las barreras de su segmento. Su capacidad para devorar curvas con una precisión quirúrgica y su tiempo en el "Infierno Verde" lo posicionan como un clásico moderno del rendimiento. Fue el coche que obligó a replantear lo que un "Hot Hatch" era capaz de hacer, demostrando que con una electrónica brillante y un chasis bien afinado, un coche compacto podía alcanzar los tiempos que, poco antes, estaban reservados exclusivamente para la élite de los supercoches italianos.
Mercedes-Benz Clase A (W177): La Cuarta Generación y la Potencia AMG
El Mercedes-Benz Clase A (W177) es la cuarta y actual generación de la gama de hatchbacks y sedanes ejecutivos subcompactos, y sucesor del Clase A W176. Se lanzó y comenzó sus ventas en marzo de 2018. Esta generación está disponible en dos estilos de carrocería principales: el Hatchback de 5 puertas (código W177) y el Sedán de 4 puertas (código V177).
El 2 de enero de 2019, se reveló accidentalmente información sobre las versiones de alto rendimiento, el A 45 4MATIC+ y el A 45 S 4MATIC+ AMG. Ambos modelos utilizan el motor M139, una revisión profunda del anterior M133, que presenta una relación de compresión más alta y un turbocompresor twin-scroll ubicado detrás del motor para una mejor gestión del flujo de aire. El motor M139 ofrece dos niveles de potencia: el A 45 4MATIC+ con 310 kW (416 hp) y 480 N⋅m, y el A 45 S 4MATIC+ con la misma potencia (310 kW / 416 hp) pero un par superior de 500 N⋅m.
El motor M139, instalado en el A 45 S, es notable por ser el segundo motor de cuatro cilindros de producción en serie más potente del mundo, alcanzando una potencia específica de 155 kW (211 PS) por litro. En cuanto a la distribución en Norteamérica, el Mercedes-Benz A35 llegó en el año modelo 2020: en Estados Unidos solo estaba disponible en la variante sedán, mientras que Canadá y México recibieron tanto los modelos hatchback como sedán. Además, México fue el único país en recibir los hatchbacks de las variantes A45 4MATIC+ y A45 S 4MATIC+.