Porsche Boxster S (981): La Excelencia Atmosférica del Motor Central en el Ring

El lanzamiento del Porsche Boxster S (981) en 2012 marcó un punto de inflexión para el "roadster" de Stuttgart. Con una arquitectura de motor central y un propulsor atmosférico de seis cilindros bóxer con 3.4 litros y 315 CV, esta generación se consolidó como una herramienta de precisión quirúrgica. Equipado con la avanzada transmisión de doble embrague PDK, frenos cerámicos (PCCB) y el sistema de suspensión activa PASM, el Boxster S fue diseñado para maximizar la agilidad y ofrecer una conexión pura entre el conductor y el asfalto.

La validación de este conjunto técnico llegó en 2012, cuando el piloto Horst von Saurma realizó una prueba a fondo en Nürburgring para la revista Sport Auto. Utilizando neumáticos Pirelli P Zero, el Boxster S detuvo el cronómetro en un tiempo de 8:04. Este registro subrayó la eficacia de su chasis y su contenido peso, demostrando que la entrega de potencia lineal de su motor atmosférico y su perfecto reparto de masas eran capaces de generar un rendimiento excepcional en el trazado más exigente del mundo.

En este 2026, el Boxster S 981 es una pieza altamente valorada por los entusiastas, siendo recordado como uno de los últimos modelos en montar el motor de seis cilindros aspirado antes de la transición hacia la sobrealimentación en la gama estándar. Su tiempo de 8:04 permanece como un testimonio de la filosofía de Porsche: un equilibrio absoluto donde la aerodinámica, la frenada y la dinámica de conducción se combinan para ofrecer una efectividad técnica que sigue siendo referente años después de su lanzamiento.

Potencia y Precisión en un Deportivo Convertible

El Porsche Boxster S viene equipado con un motor de 3.4 litros que entrega 315 CV. Este deportivo convertible ofrece dos opciones de transmisión: una caja de cambios manual de seis velocidades de serie o, como opción, la avanzada transmisión automática PDK. Con esta última, el Boxster S logra sus mejores cifras tanto en aceleración como en consumo de combustible.

En cuanto a su rendimiento, el Boxster S acelera de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos y presenta un consumo medio de 8 litros cada cien kilómetros. Entre los opcionales que realzan su carácter deportivo, destacan el paquete Sport Chrono y, por primera vez en la gama del Porsche Boxster, el innovador sistema Porsche Torque Vectoring (PTV), que incluye un diferencial mecánico en el eje trasero para optimizar la dinámica de conducción.