Mini JCW GP: La Tercera Generación del Pequeño Tracción Delantera que desafío al crono en el Infierno Verde

El Mini John Cooper Works GP de tercera generación representa la cúspide del rendimiento para la marca británica, un automóvil nacido con un único propósito: dominar el circuito. Presentado inicialmente como un prototipo radical en 2017, su versión de producción llegó en 2020 manteniendo la esencia de un coche de carreras matriculable. Su carta de presentación fue un tiempo de 7:56.69 en Nürburgring, una cifra tan emblemática que el prototipo la llevaba grabada en el salpicadero, aunque en la serie final fue sustituida por el número de unidad individual. Con una producción limitada a solo 3.000 unidades, este GP no es solo un coche, sino una pieza de ingeniería enfocada en ofrecer la máxima eficacia sobre el asfalto.

El 14 de julio de 2020, el cronómetro de la prestigiosa revista Sport Auto arrojó una referencia más cercana a la realidad de las pruebas independientes cuando el experimentado piloto Christian Gebhardt registró un tiempo de 8:03.86 utilizando neumáticos Hankook Ventus TD. Este resultado, obtenido bajo condiciones estandarizadas, confirmó al Mini Cooper S JCW GP (F56) como uno de los tracción delantera más efectivos del mundo. Su motor turbo de 2.0 litros con 306 CV y 450 Nm de par le permite alcanzar los 265 km/h, logrando un comportamiento extremadamente rígido y preciso gracias a la ausencia de asientos traseros, una aerodinámica avanzada con alerones de fibra de carbono y una suspensión diseñada específicamente para las exigencias del trazado alemán.

Mini John Cooper Works GP (2020): Un Cohete de Bolsillo

El Mini John Cooper Works GP de tercera generación representa la cúspide del rendimiento para la marca británica, un automóvil nacido con un único propósito: dominar el circuito. Presentado inicialmente como un concepto radical en 2017, su versión de producción llegó en 2020 manteniendo la esencia de un coche de carreras matriculable. Su carta de presentación fue un tiempo de 7:56.69 en Nürburgring, una cifra tan emblemática que el prototipo la llevaba grabada en el salpicadero (aunque en la serie final fue sustituida por el número de unidad individual). Con una producción limitada a solo 3.000 unidades, este GP no es solo un coche, sino una pieza de colección para los entusiastas de la velocidad.

Bajo el capó, este Mini esconde un motor turbo de 2.0 litros que entrega 306 CV (225 kW) y 450 Nm de par, lo que lo convirtió, en el momento de su lanzamiento, en el Mini de calle más potente y rápido de la historia. Capaz de alcanzar los 265 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,2 segundos, el GP prescinde de los asientos traseros para reducir peso y mejorar la rigidez, sustituyéndolos por una barra de refuerzo transversal. La aerodinámica es otro de sus puntos fuertes, destacando sus exclusivos pasos de rueda de fibra de carbono reforzada y un alerón trasero de doble ala que garantiza una estabilidad excepcional a altas velocidades.

En este 2026, el Mini JCW GP (2020) se ha consolidado como un icono del segmento de los hot hatches. Su puesta a punto radical, con una suspensión extremadamente rígida y una transmisión automática optimizada para gestionar su enorme torque, lo mantiene como uno de los tracción delantera más excitantes de conducir. A medida que la industria vira hacia la electrificación total, el GP de tercera generación se erige como el último gran "rebelde" de combustión de la marca, un vehículo que prioriza las sensaciones puras y el rendimiento técnico por encima de cualquier compromiso de confort cotidiano.