Gumpert Apollo Versión Sport: La Bestia Alemana que Desafía los Limites

El Gumpert Apollo Sport se puso a prueba para un supertest de la revista germana Sport Auto en noviembre del 2010, pilotado por su editor jefe, Horst von Saurma, marcó un crono de 7:24:00.

Con anterioridad, en la pruebas oficiales realizadas un año antes, el Apollo Sport se ganó un lugar en la historia del circuito gracias a su espectacular desempeño en Nürburgring. El 13 de agosto de 2009, un Gumpert Apollo Sport con especificaciones de calle, equipado con el motor de 700 CV, logró un tiempo de vuelta de 7:11.57 minutos. Este impresionante récord fue establecido por el piloto Florian Gruber y, en su momento, lo catapultó a la cima de los coches de producción más rápidos en el "Infierno Verde", superando a otros superdeportivos de renombre. Este logro subrayó la efectividad de su diseño ligero y su aerodinámica activa en un entorno de pista tan desafiante. El Gumpert Apollo Sport es, sin duda, un hito en la ingeniería automotriz alemana, recordado por su rendimiento sin compromisos.

Un Avión de Cuatro Ruedas

El Gumpert Apollo es un superdeportivo alemán diseñado con un enfoque extremo en la aerodinámica y el rendimiento en pista. Equipa un motor V8 biturbo de 4,2 litros de origen Audi, ajustado para producir 650, 700 y 800 caballos de fuerza en tres configuraciones distintas, (Versión Base, Versión Sport, Versión Race) dependiendo de la versión, con un impresionante par de hasta 900 Nm. Acoplado a una transmisión secuencial de 6 velocidades y con tracción trasera, este bólido acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3.0 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 360 km/h. Su chasis de fibra de carbono y su diseño agresivo, con un enorme alerón trasero y tomas de aire funcionales, garantizan una carga aerodinámica excepcional, capaz de generar suficiente agarre como para rodar boca abajo en un túnel a alta velocidad (según la marca). En el interior, el enfoque es puramente deportivo, con asientos de competición y una instrumentación enfocada a una conducción extrema. El Apollo se convirtió en uno de los coches más radicales de su época, estableciendo varios récords en circuitos como el Nürburgring Nordschleife.