La Sorpresa Francesa: Renault Mégane Trophy-R Se Cuela en el Club de los Grandes

El Renault Mégane IV RS Trophy-R, una edición limitada (Chasis número 25 de 500 unidades) del aclamado hot hatch francés, demostró su capacidad en pista con un tiempo de 7:55.12 en Nürburgring Nordschleife. Este registro fue conseguido por el piloto Christian Gebhardt en 2019 para la revista Sport Auto. El modelo, equipado con componentes de alto rendimiento como neumáticos Bridgestone Potenza S007 RS y frenos carbono-cerámicos, se basa en la filosofía de reducción de peso para lograr una velocidad asombrosa. Con este tiempo, el Mégane Trophy-R se posiciona codo con codo con vehículos de categorías y precios muy superiores, probando que es un contendiente serio en el "Infierno Verde".

Mégane RS Trophy-R: Con el ADN de Renault Sport

El Renault Mégane RS Trophy-R, presentado en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 en mayo de 2019, es una edición limitada diseñada con un único objetivo: ser el coche de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring. Para lograr esta ambición, los ingenieros de Renault se centraron en una drástica reducción de peso y en mejoras en el chasis.

Para aligerar el vehículo en 130 kg, se eliminaron los asientos traseros y el limpiaparabrisas trasero. Se usó un capó de fibra de carbono, asientos delanteros más ligeros, un escape de titanio y un vidrio más delgado en las puertas traseras. Para quienes buscaban el máximo rendimiento, se ofrecían de forma opcional frenos carbocerámicos y llantas de carbono.

El Trophy-R está propulsado por un motor turboalimentado de 1.8 litros, desarrollado en colaboración con Nissan y con el aporte de los ingenieros de Renault F1. Este motor genera 280 CV y 390 N⋅m de par, que se gestionan a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de doble embrague también de seis velocidades.