Tiempo en Nürburgring de Porsche 956
6' 11'' 130'''
- Año: 1983
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Stefan Bellof
Porsche 956: Un Misil en el Grüne Hölle de Nürburgring
En 1983, el Porsche 956 realizó la vuelta más rápida hasta la fecha en Nürburgring con Stefan Bellof al volante, marcando un tiempo de 6 minutos y 11 segundos. Porsche ya tenía una larga historia en el circuito, con múltiples victorias en las 24 Horas de Nürburgring y otros récords de velocidad.
El Porsche 956, desarrollado en 1982 para cumplir con la nueva normativa de la FIA, demostró su superioridad en resistencia al lograr un triplete en Le Mans ese mismo año. Con solo 820 kg y un motor bóxer biturbo de 640 CV, se convirtió en un referente de la competición.
El 28 de mayo de 1983, durante la clasificación de los 1.000 km de Nürburgring, Bellof estableció el récord con una velocidad media superior a 200 km/h. El tiempo no fue considerado oficial porque no se registró en carrera, pero la historia sí lo reconoció como la vuelta más rápida en el Infierno Verde.
Al día siguiente, en la carrera, Bellof volvió a marcar un gran tiempo (6:25,91 minutos), pero perdió el control en Pflanzgarten y chocó. Salió ileso, pero la victoria fue para Jochen Mass y Jacky Ickx con otro Porsche. El récord del 956 en Nürburgring se mantuvo intacto durante décadas, consolidando su estatus como uno de los mejores coches de la historia.
956
El Porsche 956 es uno de los prototipos más icónicos en la historia del automovilismo, diseñado para competir en la legendaria categoría Grupo C de la FIA. Es considerado uno de los vehículos más exitosos de su era, dominando las competiciones de resistencia y dejando una huella imborrable en circuitos como Le Mans y Nürburgring.
Este modelo montaba el motor bóxer de aluminio del Porsche 936, el mismo que llevó a la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1981. Se trataba de un 6 cilindros turbo alimentado de 2.653 cm³, con 4 válvulas por cilindro, una configuración que lo convirtió en un verdadero monstruo de la velocidad.
Uno de los pilotos más célebres que lo condujeron fue Stefan Bellof, quien dejó su nombre grabado en la historia del automovilismo con una vuelta récord en Nürburgring Nordschleife, un tiempo que permaneció insuperable décadas durante. Su legado es tan significativo que, en 2013, una de las curvas del mítico circuito fue renombrada en su honor como la "S de Stefan Bellof".
El récord se descubrió en el antiguo trazado de 20 km, aunque en la actualidad, el circuito mide aproximadamente 26 km. Aunque el video que puedes encontrar a continuación no muestra exactamente la misma hazaña, es una excelente aproximación para revivir la velocidad y la emoción de este coloso de la resistencia.