Z4 M40i (G29): El Roadster de BMW que Clavó un Tiempazo en el Infierno Verde

El BMW Z4 M40i (G29) de 2018, la versión de alto rendimiento del roadster bávaro, demostró su capacidad dinámica al unirse al exclusivo club de los coches con tiempos de vuelta cercanos a los ocho minutos en el Nürburgring Nordschleife. El tiempo registrado fue de 7 minutos y 55.409 segundos, una marca conseguida por el piloto Christian Gebhardt en un Supertest para la revista alemana Sport Auto en septiembre de 2018. Es importante destacar que este tiempo fue establecido utilizando un prototipo final de pre-producción del Z4 M40i. Este modelo está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 335 CV y cuenta con la genética M Performance, incluyendo suspensión deportiva M, amortiguadores activos y un bloqueo electrónico de diferencial, demostrando la ambición de BMW de ofrecer un rendimiento de alto nivel en el segmento de los roadsters.

Un Roadster de Pura Raza, más Deportivo y Atractivo que Nunca

El BMW Z4 M40i, lanzado en 2018 como la variante de máximo rendimiento de la nueva generación G29 del roadster bávaro, combina el diseño clásico de un biplaza descapotable con la potencia de la ingeniería M Performance.

Motor y Rendimiento: Este modelo está impulsado por un motor de gasolina B58 de seis cilindros en línea TwinPower Turbo de 3.0 litros. Este propulsor entrega una potencia máxima de 335 CV y un par motor elevado, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo cercano a los 4,5 segundos (dependiendo de la región). El M40i utiliza una caja de cambios automática deportiva Steptronic de 8 velocidades y el sistema de tracción es trasera.

Chasis y Equipamiento M: Como modelo M Performance, el Z4 M40i viene equipado de serie con elementos clave para el rendimiento deportivo, incluyendo una suspensión adaptativa M Sport, frenos M Sport y un diferencial M Sport controlado electrónicamente en el eje trasero. Su diseño es un biplaza descapotable con capota de lona, logrando una distribución de peso cercana al 50:50. En el circuito de Nürburgring, un prototipo de pre-producción del M40i registró un tiempo de vuelta de 7:55.409.